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はじめまして。
ヘッドライトワイパーはワイパーの付け根がめくれるようになってるのでめくれば１３？だかの六角ナットが出てきます。そこを外してちょっと硬いですが引っ張れば外れます。外すと自分のお好みの位置ではめてまた締めなおせば調整できます。布やタオルで養生しながらレンチ等でテコの原理で外すと楽ですよ。

はじめまして。
私も前乗ってた車で同じような症状になりました。原因はABSのソレノイドバルブが不良(車屋さんの修理なので詳細は分からず。。。)でした。結局ABSユニットも交換することになり１５万円位かかったと思います。そのほかにアイドリング不調やオイル漏れなどを指摘され、泣きながら家に帰ったのを覚えています。ABSとステアリングは独立してるので、別問題かもしれませんね。

件名にも書いたとおり、いつかは自分でエンジンOH(腰下まで)してみたいと思ってます。ピストンヘッドとバルブブロックの間のガスケットよりオイルが漏れ結構エンジンルームを汚してます＞＜そのガスケットにたどり着くまでに交換できるものは交換したいし、そこまで行くとクランクバランス調整やヘッドの重量合わせ、バルブの擦り合わせもやってみたいと思ってます。エンジンOHの経験はバイクのエンジンで１回しかしたことありませんがあの当時工具も少なく結構ボルトを舐めらせちゃった経験があります。やっぱり素人がいじるのM119エンジンはちょっと厳しいんですかね？ ガスケット類やバルブステムシール、チェーンガイドレール、ク...