shinさん
私と同じです。
これ周りのコーキングゴム直ぐに痩せてきますが使用には今の処問題ありませんよ。
検索結果 154 件
- 2017/08/24, 11:50
- フォーラム: 整備
- トピック: キャタライザーの見積もり。
- 返信数: 4
- 閲覧数: 2601
Re: キャタライザーの見積もり。
グリぞうさん
有難う御座います。
実際自分でリフト下で今回は未確認。
またそれ程前回の様にカラカラ音は大きくなりません。
１０万切りと言っても大金。（今の私には）
また走行距離や２０年落ちという観点から見てもからエアコン、AT、エンジンハーネス。等々大きな山が待っております・・・・
この辺りは旧車乗りには越えなければならない道ですね。
有難う御座います。
実際自分でリフト下で今回は未確認。
またそれ程前回の様にカラカラ音は大きくなりません。
１０万切りと言っても大金。（今の私には）
また走行距離や２０年落ちという観点から見てもからエアコン、AT、エンジンハーネス。等々大きな山が待っております・・・・
この辺りは旧車乗りには越えなければならない道ですね。
- 2017/08/22, 09:54
- フォーラム: 整備
- トピック: キャタライザーの見積もり。
- 返信数: 4
- 閲覧数: 2601
Re: キャタライザーの見積もり。
グリぞうさん
天のお声が。
某名古屋のショップでフルレスで１０万切りのショップ発見。
しかし全部で5～6件は問い合わせましたがやはり平均両側で２０万超えですね。
１本１０万前後。
只今当方１５万キロ手前。悩む所存です。
長距離トラック、バス、タクシーダンプなんぞ１００万キロなんか珍しくない。
もちろん商用なのでコスパも安いでしょうがエンジン、ミッション積み替え載せ替えでザラに何十万キロ。
そう思えば乗用は付加価値高すぎますね。
天のお声が。
某名古屋のショップでフルレスで１０万切りのショップ発見。
しかし全部で5～6件は問い合わせましたがやはり平均両側で２０万超えですね。
１本１０万前後。
只今当方１５万キロ手前。悩む所存です。
長距離トラック、バス、タクシーダンプなんぞ１００万キロなんか珍しくない。
もちろん商用なのでコスパも安いでしょうがエンジン、ミッション積み替え載せ替えでザラに何十万キロ。
そう思えば乗用は付加価値高すぎますね。
- 2017/08/21, 10:37
- フォーラム: 整備
- トピック: キャタライザーの見積もり。
- 返信数: 4
- 閲覧数: 2601
キャタライザーの見積もり。
先日左キャタがカラカラと言うと言われ半信半疑ですが
一応数社に見積もってみました。
１社は有名なところ。
片側触媒中身のみ交換＝１０８０００円✕２個（工賃別）
もう１社はネットに乗ってるショップ左右で２９８０００円（工賃別）でした。
皆さん参考にしてください。
一応数社に見積もってみました。
１社は有名なところ。
片側触媒中身のみ交換＝１０８０００円✕２個（工賃別）
もう１社はネットに乗ってるショップ左右で２９８０００円（工賃別）でした。
皆さん参考にしてください。
- 2017/08/21, 10:34
- フォーラム: トラブル
- トピック: ブロアーレジスター交換
- 返信数: 4
- 閲覧数: 2931
Re: ブロアーレジスター交換
ヒロ美さん
ブロアでよかったですね！
エバポレーターだと大変。
エバポレーター自体は高価な物ではありませんが内装ほぼ取り外しての交換。
何故あんなところに・・・
未だスペースがないのか？今の車もダッシュボード下中央辺り。
家庭用エアコンならポンつけなんですがね。
私もエアコン効かなくなったら迷います・・・・
またHIDでなくLEDですか！
流石ですね。
ブロアでよかったですね！
エバポレーターだと大変。
エバポレーター自体は高価な物ではありませんが内装ほぼ取り外しての交換。
何故あんなところに・・・
未だスペースがないのか？今の車もダッシュボード下中央辺り。
家庭用エアコンならポンつけなんですがね。
私もエアコン効かなくなったら迷います・・・・
またHIDでなくLEDですか！
流石ですね。
- 2017/08/21, 10:30
- フォーラム: その他
- トピック: 憧れのV12を手に入れました☆
- 返信数: 7
- 閲覧数: 3650
Re: 憧れのV12を手に入れました☆
mako-slsさん
最終型６００ですか！
羨ましいです。
私は長年５００。６００の加速。欲を言えばAMG６００の加速楽しみたかった。
しかしスロットルアクチュエーターやオイルクーラーなど不安要素があり５００に。
しかしエンジン自体は５００は強かった。がやはり経年劣化で足回り（６～７年周期で交換）
プロペラシャフト関係、触媒、エアマス、ダイレクトコイル（１個１万強Ｘ８個）等々
３２０であろうが６００であろうが壊れるところは定番ですね。
これから色々大変かと存じますが永く大切に乗り倒してくださいね！
最終型６００ですか！
羨ましいです。
私は長年５００。６００の加速。欲を言えばAMG６００の加速楽しみたかった。
しかしスロットルアクチュエーターやオイルクーラーなど不安要素があり５００に。
しかしエンジン自体は５００は強かった。がやはり経年劣化で足回り（６～７年周期で交換）
プロペラシャフト関係、触媒、エアマス、ダイレクトコイル（１個１万強Ｘ８個）等々
３２０であろうが６００であろうが壊れるところは定番ですね。
これから色々大変かと存じますが永く大切に乗り倒してくださいね！
- 2017/08/17, 11:23
- フォーラム: その他
- トピック: AVでなく・・・・EV・・・・・
- 返信数: 0
- 閲覧数: 1560
AVでなく・・・・EV・・・・・
最近の国産や輸入車でも2桁燃費。ベンツのＷ２２２等の
最新安全装置には魅了させられます（買えませんが・・・）
本日の新聞にも載ってましたがポルシェがEVで満充電で５００キ
ロ走破。０～１００キロまで３．５秒。
同じくジャガーもアストンも。 来年度からはボルボが。
いよいよ電気自動車が「当たり前の時代」がもう目の前ですね
やはり欧州のディーゼル、ガソリン車製造販売禁止が大きい。
大陸の米国は温暖化から脱退。＝今まで通りガソリンで行くか・・・
輸入に 頼る我が日本はハイブリッド。欧州にEVでは遅れをとっているが
いずれ全てEVに移行するだろうな・・・
最新安全装置には魅了させられます（買えませんが・・・）
本日の新聞にも載ってましたがポルシェがEVで満充電で５００キ
ロ走破。０～１００キロまで３．５秒。
同じくジャガーもアストンも。 来年度からはボルボが。
いよいよ電気自動車が「当たり前の時代」がもう目の前ですね
やはり欧州のディーゼル、ガソリン車製造販売禁止が大きい。
大陸の米国は温暖化から脱退。＝今まで通りガソリンで行くか・・・
輸入に 頼る我が日本はハイブリッド。欧州にEVでは遅れをとっているが
いずれ全てEVに移行するだろうな・・・
- 2017/08/16, 13:04
- フォーラム: トラブル
- トピック: ウインカー無くなる(>_<)
- 返信数: 4
- 閲覧数: 2522
Re: ウインカー無くなる(>_<)
シンさん
大変でしたね。
過去一度だけ私も純正飛びましたよ。
ビンボーなんであの紛い物屋SOLの品付けてますが8年は問題有りません。
最初の純正は爪がヒビがありました。
今年は三重県、山口県、広島県、石川県、東京都と大きなトラブルなく
頑張ってくれてます。
まだ今年は三重県、鳥取県、石川県、長野県に行く予定です。
キャタライザー、オートマ、エアコンが何時来るか？が心配です。
最近の車の燃費、安全装置には惹かれますが買い替えるお金もないし。
頑張って下さいね！
大変でしたね。
過去一度だけ私も純正飛びましたよ。
ビンボーなんであの紛い物屋SOLの品付けてますが8年は問題有りません。
最初の純正は爪がヒビがありました。
今年は三重県、山口県、広島県、石川県、東京都と大きなトラブルなく
頑張ってくれてます。
まだ今年は三重県、鳥取県、石川県、長野県に行く予定です。
キャタライザー、オートマ、エアコンが何時来るか？が心配です。
最近の車の燃費、安全装置には惹かれますが買い替えるお金もないし。
頑張って下さいね！
Re: Vベルト交換
shinさん
もう足回りご自分で変えたり
ベルト交換朝飯前。
殆どできますね！
凄いスキルの上達！！！
ベルトで泣き音消えてよかったですね。
たしか１４０はプーリ、テンショナー系も鬼門だったと覚えています。
私も何度交換したのやら・・・・
チンコのベルト３本くらいはストックしてマンションのトランクルームでフィルター類と寝てます・・・・
もう足回りご自分で変えたり
ベルト交換朝飯前。
殆どできますね！
凄いスキルの上達！！！
ベルトで泣き音消えてよかったですね。
たしか１４０はプーリ、テンショナー系も鬼門だったと覚えています。
私も何度交換したのやら・・・・
チンコのベルト３本くらいはストックしてマンションのトランクルームでフィルター類と寝てます・・・・
Re: 触媒。
月島のでこちゃんさん 以前Ｖ８さんが名古屋のナガセ自動車さんで修理されたことは覚えてます。 またベンツ触媒修理で検索するとありました。 凄い数のショップが・・・ 結構他社を非難するショップも有るようで言える事は「高価」。 センターはもうずいぶん前に交換。中間触媒なしでも車検は問題ありません。（当方は） しかし 「本当に触媒がダメなのか？」「車体をリフトアップし触媒自体を下から叩くとカラカラ音でると中がバラバラになりだしている・・・」 以前は中古の触媒。しかし今現在１５万キロ弱。Ｗ２２０でも５万キロでもダメなものも有るよう。 問題はこのまま車検に通らなかった（リアエンドからの排ガス規定値超えの場...