W140総合サイト

ヒロ美さん、こんばんは！ ここで過去の勤務地を挙げると商売がバレてしまうので、お会いした際の自己紹介で商売を開示？しましょう １～１年半での転勤なので、これからという時に転勤が来ますね まぁ、引越自体は楽ではありませんが、お気楽独身貴族らしく“単身引越パック”で引っ越せるのが強みです 引越準備は４時間もあれば十分なくらいですから（笑） 転勤は良くも悪くもといったところですね ようやく馴染んだ職場・土地・人間関係から離れざるを得ない一方、不安半分期待半分で新たな土地・職場・人間関係がありますので… 今時の若者らしくなく、転勤を楽しんでいます(*^^)v 私の１４０は今月３１日に車検を終えて返却さ...

ヒロ美さん、こんにちは 私の１４０のクロージングサポートは、純正新品ポンプに換装しても完治しないのでバキュームホース、若しくは、最も開閉頻度の高い運転席のドアロックが原因と思われます ９番のヒューズ抜き差しで復活するのは私のも同じですが、概ね２〜３回ドアを開閉すると効かなくなります 純正新品クロージングサポートポンプは約２２万でした 今思えば、シュテルンで純正新品を買うのではなく、ebayでリビルトポンプを買えば半額以下で済んだのにと激しく後悔しています 運転席ドアロックは約２１万という見積りが来ています 大出費で痛いのは事実ですが、折角クロージングサポートポンプを交換した手前、完治させないと...

ヒロ美さん こんにちは、TAKAHIKOです 今は下関ですが、かつて長崎県で勤務していた頃は片道約１２００ｋｍ（中国道、中央道経由だと約１３００ｋｍ）走って、実家に行き来していました（笑） お陰様で年間走行距離約２～２．５万ｋｍを１４０に乗り始めて以来、保ち続けています 行き来する時は常に“頼むからエンコしないでくれ”と祈っているせいか、遠乗りの際は何事もないですね 後期型ということもありますが、法人車で手に入れた甲斐がありました かつてあったのがヒューズ飛びで不動と勘違いしたことと、バッテリーターミナルが外れたことに気づかずオルタネーターが逝ったと勘違いしたことくらいです むしろ、以前代車で...

ヒロ美さん こんばんは(^.^) 本日は午前３時過ぎから午後１８時にかけて、実家（埼玉県）から下関まで１４０で走ってきました 下関～実家～下関で往復２千ｋｍ超です おぉ！ヒロ美さんもシルバーですか。これはまた奇遇な 並行車ということは、外観上ライセンスプレート取付部の幅が違うくらいでしょうか？ 山口県内では１４０をまず見かけないので、並行車は特に目立つでしょうね そうなんですよねぇ、並行車の方が装備面は充実してるんですよね 正規車ですと要らないマルチとか付いてまして、これがまた厄介なんですよ… 確かに並行車は正規車と異なり、入庫を拒否されるようですね ヤ〇セなんかは判明した時点で追い返される？...

ヒロ美　さん こんばんは 私は現在、下関市の日本海側地域在住のTakahikoと申します まさか宇部市に140乗りがいらしたとは驚きです シュテルンでは、下関では私の他に140(年式不明、320とのこと)乗りがもう1名いらっしゃると聞いていたのですが、同じ県内、それもお隣の宇部市にもいらしたとは本当に驚きました 140歴13年の大先輩でしたか 私は今年でようやく5年目の若造です 今年は当て逃げによる鈑金被害も併せ、軽く100諭吉以上が吹き飛んでおり、泣きそうです(笑) そうですねぇ、私の140も暑くなってきた頃にブロワーレジスターがご臨終し、本心ではウンザリしました （暑かったので苛々が勝り、...

グリぞう　さん こんばんは 身体は何とかなってますが、後期型の１４０も消耗品ラッシュが参りました まるで改元を待っていたかのように(-_-;) セルモーターは純正新品が在庫なし、メーカーリビルトのみ（シュテルン情報では、純正新品は供給終了とのこと） ブロワーレジスターは純正新品です メーカーとしてはリビルト品の生産を続けるつもりではあるものの、俗にいう“ガワ”がないそうで、必死に集めているとか… テールランプですが、私もebayで入手しましたよ シュテルン下関の優秀な営業の囁き… 「１４０みたいなクルマは産油国の人々が大好きです。部品を持ってる率も高いので、そっち方面を当たってみては？」 これ...

梅雨が明けたかと思うと猛暑日ですが、皆様お元気でしょうか？ 私が在住の下関は先週、空梅雨が明けたかと思うと、猛暑日が続いております 私自身は２月下旬に発症？した腰椎椎間板ヘルニアのヘルニアも徐々に吸収され、だいぶ回復しました さて、旧車あるあるがまたもや来ました！（笑） 先月末、何の前触れもなくブロワーレジスターが昇天、冷風がチョロチョロしか出ない車内 空梅雨だけあってちょっとしたサウナ状態になっていましたw そしてブロワーレジスターが昇天して１週間しないうちに、今度はセルモーターが天に召されました（笑） 幸いにして、職場の駐車場に止めておいた状態だったので、出先にて不動地蔵？になることは回避...

memphis さん こんばんは 言われてみれば、パレードの時などは両側にありますね（汗） やはり国旗を付けられるコントロールスタッフは正式装備としてはなかなかないようですね 私のコントロールスタッフに部品番号の刻印はなかったので、ＭＢＪ謹製品と思われます 装着方法も車体とバンパーの間に挟み込むようで、バンパーを外す必要がありました ポールごと取り外せるのは便利です 実際のところ、コントロールスタッフを装備するようになってから自動洗車機がボンネット及び右フェンダーを洗ってくれなくなってしまったので（笑） そのせいか、今は手洗い洗車にしています 余談ですが、画像のロシア大統領府の１４０は最近にな...

グリぞうさん こんばんは はい、コントロールスタッフがコーナーポールの正式名称です まぁ、世間一般では“コーナーポール”で通っているので・・・（笑） ヤフオクで落札した際に初めて知りました(^_^;) 装着してみると右角の把握が容易で、今までにも増して乗りやすくなりました 絵的には公用車っぽくなるものの、非常に実用的と感じます 旧車の場合、コントロールスタッフの有無で・・・ １　官公庁の公用車、ハイヤー ２　私有車両 に分かれますね どちらも良いと思いますが、個人的には１の方が良いです 国産車のプラスチッキーなコーナーポールは後付け感満載ですが、１４０は不思議と標準装備に見えてしまいます スモ...

オプション品というより標準装備のように見えます