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こんにちは。


昨日移植作業をしていたら、あやしい真っ黒な人が
二人近付いてきました。


片言の日本語で「社長、このベンツいくらで売るか」
と聞いてきました。

通りすがりの外人はちょっとなぁと思い、
ATを10万円でほしいと言われているので
それ以上でないと売らないと言いました。
(もちろん吹っ掛けです)


写真を撮ったり、エンジンをかけて音を聞いたり
タイヤ回りを確認したりでずいぶん気に入ったようで
何度も「社長いくらなら売るか」と聞いてきました。


ちょっと邪魔くさくなり、AT代10万円+5万円で
15万円なら売るよと言いました。


「ＯＫ、ちょっと待ってね」となにやら電話をしだし
待つこと10分、「スリランカではベンツの部品代が高い、
5万円が限界だ」と言ってきました。

だったらゴタゴタと引き伸ばすなよ、と思いました。
スリランカの部品事情をこっちが同情する必要はありませんので…


って、この車を直すつもりか？と思いました。


でも、他国に来て、彼らも頑張っているよなぁと
感心した出来事でした。

こんにちは。1年に5-6回はインドに仕事で行くグリぞうです。
スリランカ＝インドのケララ州と文化的にはほぼ同じです。

>「スリランカではベンツの部品代が高い、5万円が限界だ」

これ、彼ら流の交渉開始の合図です。
shinさんが15万円と言ってるので落としどころは10万円ｰ12万円と
考えて5万円を最初にぶつけて来たのでしょう。

スリランカは言うに及ばず南アジア諸国は完成車の輸入は関税が30％近く
かかるのでバラして輸入します、恐らく「鉄くず」で申請してスリランカ
に輸入するつもりかと、税関でひっかかったらまあ、あれですよ袖の下で
なんとでもなるので。
日本人の使った車って諸外国の中古車に比べて程度が良いのですよ、、、
同じ中古部品でも日本から持って来れば若干でも高く売れるわけです、
まして自力で移植作業してる人＝この人の車なら走れなくても良い部品取り車
になりそう、と判断されたのだと思います。

グリぞうさん


書き込みありがとうございます。


なるほど、そういう手順を踏んでくるのですね。

ということはまたやってくる？？？


会話を楽しむようにします(^^♪