W140総合サイト

近所の整備工場にお願いしていた、ハイドロニューマチックのオイル漏れの詳細原因はまだ分かっていませんが、パイプ３本とそれにつながるセンサー？は交換したのですが、エアー抜きの方法が分からないと整備工場の親父さんから連絡が入りました。
どなたかご存じの方がおられましたら、ご教授願います。
なお、ネットでの掲示がある場所をご存じの方があられましたら、お知らせいただきたくお願いいたします。

月島のでこちゃんさん


こんにちは。


私が近所の整備工場へ持ち込まざるを得ない時、
整備工場がわからないことは直接ディーラーへ電話をして
聞いています。
（私が言ったわけではなく、以前からそうしているとの事でした）


車を預けておられる整備工場から直接ディーラーへ聞いてもらってはいかがでしょうか。
ハイドロニューマチック仕様の車両がそもそも少ないようですので、
経験された方を探すのは困難ではないかと思います。

shinさん早速の書き込み有り難うございました。
シュテルンの担当者に、照会したのですが、車を見なければ分からないの一点張りで、教えていただけませんでした。
考えつく整備に詳しい知り合いに連絡を取ったところ、内張のアルカンターラの生地を譲ってくれた新潟で整備をしている方から、一つの方法をご教授いただきました。
実際に修理をしていただいている整備工場の親父さんと直接話をして頂き、ご教授を受けたようです。
とりあえず、ご教授いただいた方法を試して見ることになりました。
ご心配有り難うございます。
今後とも、よろしくお願いいたします。

でこちゃんさん　こんにちは。

ハイドロニューマチックというのは、セルフレべライザーの事でしょうか？
もし、セルフレべライザーならブレーキオイルのエア抜き方法で良いと思います。エアーの負圧で抜く方法で。リアタイヤの裏に抜き取り用のドレンボルトがあると思います。

Norwayさんこんにちは。
遙か彼方の北欧からの書き込み有り難うございます。
shinnさん、Norwayさん並びにご心配いただきました皆さまに報告です。
メカ音痴のため、詳しいことは分かりませんが、新潟のベンツ整備に詳しい方（天井内張り用のアルカンターラを分けていただいた方です）から、整備工場の親父さんにご教授いただいたりして、今朝ほどポンプ側から陰圧でオイルを引いてポンプにオイルが流れたようです。
完全にオイルが充填されているかはこれから確認していただくようになっています。
最終的な報告は改めてさせていただきます。

Norwayさん出来ましたら、図等で分かる物は内でしょうか？
今後のこともありますので、勉強させていただきたいと思いますので、御手数をお掛けしますが、よろしくお願いいたします。

昨夜W140が帰って来ました。
帰って来た際は、リアが大分下がっていましたので、フロントと同じ高さに再調整していただきました。
皆さまのご教授・ご助言によりなんとか復活しました。有り難うございました。
なお、オイルが２ℓ以上入るようです。純正オイル2本で少し足りないようなので、追加で1本（1ℓ）追加発注しました。
今後とも、ご教授・ご助言方よろしくお願いいたします。